他1994年涉足汽车维修行业，23年从业经历，到底是什么让他坚持这么多年？
2013年他从广本北环店调入中鑫之宝，从维修日系车到维修豪华车他经历了怎样艰难的转变？
从0到1，从1到无穷，经他的手解决的疑难杂症车辆不下6000台，他有什么技术秘诀？
一起来看看中鑫之宝工匠李常涛的故事。

工匠 李常涛：匠心独运·精致至善
李常涛，河南滑县人，
中鑫之宝技术中心技术经理，
中鑫之宝奔驰车型首席培训师。

没有热爱一切都是0

　　热爱是一种力量，而这种力量在李常涛身上体现得淋漓尽致。
　　1994年，李常涛初中毕业后开始涉足汽车维修行业，当时在郑州西郊的一个综合维修厂他也是从学徒开始，相比之下，那时候的学徒真的是受尽了千辛万苦，当时的维修厂还都是大院子，天不亮他就要起来把偌大的院子打扫干净，更别说最辛苦、最脏、最累的活都是他们的。由于知识水平限制，维修工作对他来说并不那么得心应手，但李常涛有一股子别人没有的认真劲儿，他买了十几本各车系的维修资料，独自研究学习，资料中有很多英文，尤其是电路方面，甚至是日文，看不懂他就翻词典，查资料，硬是将难题一个个攻克下来，几年下来，李常涛在汽车维修方面的工作经验越来越丰富，维修基础知识也更加牢固。

广本北环店时的李常涛

　　2003年，李常涛来到广本北环店，一干就是十年。从售后维修工人，到售后技术总监，他走了一段艰辛而有意义的历程，这十年也是他的修车技术稳扎稳打的十年。相对综合维修厂，当时4S店的培训体系是非常完善的，李常涛几乎将本田所有体系的培训都参加了，也是在那个时候他对车辆的所有基本功都系统、牢固地掌握到了，维修本田车几乎到了出神入化的地步。别人维修不了的，在他这儿，只描述一下问题，他就知道问题出在哪儿，几乎不用到车辆维修现场。由于李常涛出色的维修技术，2013年，中鑫之宝技术中心将李常涛调入花园店技术中心，而李常涛愿意调入的原因却很简单，就是日系车在他那里已经没有更高的挑战，他要给自己更高的挑战。
　　23年艰辛的从业经历，塑造了现在已得到业界认可的豪华车辆技术维修专家——李常涛，而这一切都源于他对汽修的热爱，他坦言，自己真的十分热爱这个行业，如果没有热爱，这一切统统都要归零，因为很喜欢修车，所以已经把修车当成自己事业和人生的全部，修车已经是自己生活中不可缺少的一部分。

只要想去做，就没有做不成的

　　任何顶级技术水平都不会是凭空就能产生的，必然是有了牢固的基本功后，又经过了一系列的精进过程。李常涛的修车之路很平顺，唯一的起伏就是从维修日系车到维修豪华车甚至超豪华车，这样的跨度无疑是个极大的挑战，虽然转变的历程十分艰难，但李常涛怕的，是没有这样的挑战。所幸的是当时领导给他安排到当时花园店最厉害的奔驰班组，可以同时接触到路虎保时捷及超豪华车车系，让他能接触到各种车型及问题。
　　

这本奔驰维修资料厚大约六厘米，里面全是密密麻麻的汽车技术信息，只翻页都是一件费事的工作，李常涛却从头到尾翻了一遍又一遍，而它便是李常涛精进的秘密武器。

　　
　　由于之前没有接触过豪华车，李常涛到花园店后几乎就是从0开始，因为日系车的维修理念到这里根本没一点用，完全是两码事，有一次他遇到一辆奔驰车的车窗不能用，还套用日系车的经验，去看开关上的问题，但奔驰根本就不是那回事，这让他意识到自己真的还需要很大的提升。为了尽快对车辆熟悉和适应，他每天跟着班组保养维修什么都干，闲下来的时候就去看那本6cm的厚书，看诊断电脑，查询资料，然后活学活用，再实操熟悉，不会了就问车间的兄弟们，就这样一点一点的干，一步一步的来。得益于之前20年对汽车车辆知识的基本功，李常涛清楚的知道要想修好豪华车，自己必须首先要攻破电器系统和网络模块这两大难关，他沿着这两条线，进行专攻，花费了很多精力，功夫不负有心人，不到一年的时间，他就基本掌握到了豪华车的维修技术。现在已经是中鑫之宝技术中心奔驰首席培训师，为全国各个店面的各种疑难杂症提供解决方案。

　　李常涛说，感谢花园店，让我接触到不同的车型，现在这几款车型和超豪华车基本都能修了，另外，就是那本厚书真帮了我大忙。所以我觉得，人，只要想去做，就没有做不成的。

追根溯源　克难攻坚

　　低调，不善言辞，只做实事儿，也许这是技术人员的一个特质，李常涛就是这样，他对维修技术的钻研从来都是孜孜不倦，遇到问题总是追根溯源一定要把问题解决掉，因为喜欢干这一行，不管是自己遇到的问题或者别人打电话寻求技术咨询或需要帮助解决的问题，一定会寻找各种资源，想尽一切办法，将问题解决。
　　2015年李常涛刚到圃田不久的时候，车间有一台车维修人员把该换都换了，还是打不着，放在车间里两三天都没解决，李常涛去了之后经过检查分析觉得应该是线路问题，于是让车间人员拿来两根电源线插上，一下就启动了，顿时车间就沸腾了，大家纷纷向李常涛请教原因。
　　2016年10月份，有个客户的车是买了三年的新车，除了买第一年故障灯不亮，他那辆捷豹XF已经连续亮了2年，郑州所有的4S店和维修店几乎都去查过，都是洗洗油路什么的，跑了两天就又亮了，客户把车开到圃田后李常涛负责解决这个疑难问题，在车间排查的基础上（异常管道都已换过，故障分析为混合气过稀），他又一点一点的排查，也没有发现其他异常，但他与技师一起去高速试车时，发现果然经过三个工作循环，熄火，再启动这个故障灯就又亮了。于是他查阅资料，将混合气过稀的故障原因一个一个的检查排除，在拔掉氧传感器的时候，问题出现了，正常情况下，发动机电控系统进入闭环之后氧传感器已断掉是不会再有数据反馈的，但这辆车的短期燃油调整反馈数据还在不断的变动。这时他怀疑电脑编程上有问题，经过将车辆的电脑控制系统升级，车辆终于恢复正常了，最后客户几乎没有花什么钱就把车修好，对中鑫之宝十分感谢。
　　对李常涛来说这样例子真的是数不胜数，各个店面遇到难题，都会求助于中鑫之宝技术中心，为客户的车辆解决疑难杂症就是他们的天职。而李常涛自从业来经他的手解决的疑难杂症车辆案例不下6000例。他常说，现在技术发展日新月异，我们必须要不断的充实自己，不断的去学习，才能跟上行业的发展，从不会到会，我学习了大量豪华车的整车结构，原理，记在脑子里，去掌握，再达到举一反三，比如德系车的电器系统，大部分都是差不多的，原理上的东西都是通用的，所以多品牌跨越更是我们技术人员的一个趋势。

不忘初心　方得始终

　　走得再远，也不要忘记当初为什么出发。李常涛带的徒弟有去做培训的，现在年薪过百万了，还想请他过去做顾问，但李常涛拒绝了，他追求的是自己的责任所在，是自己内心的所爱。
　　他说，没有公司的平台就没有我们个人，做的事对的起公司，对的起客户，也对的起自己就够了。

　　他还有一个心愿就是再修十年奔驰用更多的技术经验培养更多的新人。希望中鑫之宝有更多比自己优秀的人出现，现在的他作为奔驰车型的首席讲师，经常在维修现场就为各店的维修技师们培训讲解车辆的维修技巧和案例，直到他们听明白，以防下次他们遇到同类问题还不知道怎么解决。现在车间的很多学员都有那种好高骛远，基本功不扎实的毛病，而要想修好车，必须要夯实基础，这样才能进行所有车型的快速适应和转化，将修车的技艺更攀高峰。