最近公司组织学习了央视的《大国工匠》，看完后感触颇多，下面简单分享一下我个人的感受。

      视频中有六位不同的匠人在各自不同的领域或多或少都做出了对祖国不可磨灭的贡献，六个人也可以看作六件事：“大勇不惧”中这三件事工作本身有一定的危险性，也就是说在工作中生与死之间的距离，仅仅隔着一秒钟。这需要匠人有过人的胆魄，能够力排众议、顶住压力勇往直前，面对困难危险无所畏惧。“大术无极”中的三件事其工作本身并没危险，但其作品要经得起日后长时间的考验，因为哪怕出现一丁点的纰漏，都会使数千计数万计的人陷入危险，这需要匠人担负起一定的责任，在对自己技艺精益求精的同时，提高自己的心境，在工作中做到真正的心如止水。

      反观我们自己的工作，在工作中也存在一定的危险，比如说操作举升车辆、使用特殊的工具设备等等，但我们的生死不用时时刻刻都用秒来计算，只要我们按照正确的步骤，规范每一项操作就可以把风险降到最低；在工作中不要求我们每一个人在各方面都是首屈一指，但在遇到困难或难题时也要顶住压力专心研究，因为我们修完的每一辆车都关系着客户一家人的安危。

      匠，从字的构造上来说，一个匚（fang），盛放工具的筐，一个斤（斧），古时专指木工。能够称得上匠的人，一般都在某一方面有很深的造诣，在那一方面理解得深了解得透，心灵手巧如鱼得水。在这方面车间李师傅就是很好的一个例子。大家知道路虎揽胜这款车不仅车重，速度也快，遇到紧急情况肯定是急刹车，这样一来支臂的胶套损坏的频率就非常高。由于没有专用的工具胶套，坏了就只能换支臂，揽胜车一条支臂少说也得好几千，因为贵好多人都会犹豫一下，所以路虎车来检查异响的非常多，更换的却很少。李师傅针对这种情况多次尝试仔细研究后自己做了一个专用工具，既解决了客户的问题也为公司创造了收益，从这方面来说，这就是匠人的一个体现。

      工作中的我们在各个方面离匠人还有很远很远的距离，虽然我们不都是匠人，但我们可以肩负起自己的责任，仔细检查到店的每台车，从刹车到转向，从发动机到变速箱，把每一个可能引起车辆不正常使用的因素一一告知客户；也可以规范自己的每一项操作，拧好每一颗螺丝，争取在最短的时间内安全无误地做完客户报修的内容；还可以在出现故障碰到难题时加班加点、刻苦钻研，赶在客户急用车之前把所有问题搞定，真正实现急客户之所急，想客户之所想。当然了，这一切都要求我们一步步向工匠靠近，踏实努力做好自己眼下的工作，练技修心，就像稻盛先生说的，其实工作本身就是一种修行。